Wysłany: 2026-10-30 Źródło: Ta strona
SZANGHAJ, 29 października 2026 r
Eastimage, producent rentgenowskich skanerów bagażu i dostawca sprzętu do kontroli bezpieczeństwa z siedzibą w Szanghaju, zakończył odbiór w fabryce i wysłał drogą morską cztery skanery rentgenowskie — trzy EI-6040 i jeden EI-8065 — do klienta w Azji Południowo-Wschodniej.
1 Przegląd przesyłek: jeden manifest, dwa modele
1.1 Co opuściło warsztat
Manifest jest celowo mieszany. Trzy jednostki EI-6040 mieszczą tunel o wymiarach 600 × 400 mm, który mieści torebki, torby na laptopa i małe paczki przy wejściu do budynku; pojedynczy EI-8065 otwiera się do wymiarów 800 × 650 mm, wystarczających do przechowywania walizek na kółkach, kartonów dostawczych i nieporęcznych przedmiotów, które w przeciwnym razie byłyby otwierane ręcznie. Ponieważ oba modele korzystają z tego samego łańcucha obrazowania i tego samego interfejsu operatora, osoba przesiewowa przeszkolona na jednym pasie może przejść na drugi bez konieczności ponownego uczenia się.
1.2 Dlaczego fracht morski
Cztery jednostki podróżują oceanem, a nie powietrzem. W przypadku zamówienia tej wielkości fracht morski zapewnia przewidywalność kosztów logistyki i pozwala uniknąć ograniczeń dotyczących palet i wagi, które ładunek lotniczy nakłada na maszynę o tej powierzchni. Opuszcza również fabrykę realistycznego okna dostawy zamiast skompresowanego, co ma znaczenie, gdy każda jednostka musi jeszcze przejść testy akceptacyjne, zanim będzie mogła zostać wypuszczona na rynek.
2 Odbiór fabryczny przed umieszczeniem w skrzyni
2.1 Program testowy
Przed złożeniem w skrzynię każda z czterech jednostek przeszła fabryczne testy odbiorcze w bazie produkcyjnej w Szanghaju: sprawdzono jakość obrazu i penetrację w porównaniu ze skalibrowanymi elementami testowymi, weryfikację przenośnika i wyłącznika awaryjnego, pomiar wycieku promieniowania oraz uruchomienie pełnego oprogramowania i konfiguracji biblioteki zagrożeń.
2.2 Pakowanie na Trasę Tropikalną
Każdy skaner jest zapakowany w skrzynię eksportową z barierą chroniącą przed wilgocią i wskaźnikami wstrząsów — specyfikacja stosowana w krajach tropikalnych, gdzie wilgoć podczas transportu stanowi większe ryzyko niż uderzenie. Cztery skrzynie są łączone w jedną przesyłkę i oznakowane dla odcinka Azji Południowo-Wschodniej.
3 Gdzie pasuje ta konfiguracja
3.1 Budynki rządowe, sądy i obiekty publiczne
Sprzęt w tej konfiguracji jest zwykle instalowany przy wejściach do budynków rządowych i sądów, gdzie każda torba gościa jest sprawdzana przed dotarciem do stanowiska obsługi, a także w miejscach publicznych — halach wystawowych, stadionach, teatrach — gdzie goście przychodzą masowo, a kolejki tworzą się w ciągu kilku minut. Ścieżki skanerów rentgenowskich w budynkach rządowych ocenia się w mniejszym stopniu na podstawie przepustowości, a bardziej spójności: ta sama torba musi odczytywać w ten sam sposób o dziewiątej rano i o piątej po południu. W większości takich lokalizacji skaner znajduje się obok bramkowego wykrywacza metalu, dlatego pas planowany jest jako jedna jednostka, a nie dwa oddzielne zakupy.
3.2 Odczytywanie zapotrzebowania regionalnego
Azja Południowo-Wschodnia to jeden z rynków, na którym pytanie przesunęło się z tego, czy ekranować, na to, jak konsekwentnie to się robi. Dla operatora decydującymi czynnikami są zazwyczaj czas uruchomienia, zasięg części zamiennych oraz to, czy oprogramowanie jest obsługiwane w tej samej strefie czasowej – różnica między dostawcą skanerów rentgenowskich dla Azji Południowo-Wschodniej a dostawcą skanerów rentgenowskich dostarczanym raz, a potem znika.
4 Dostawa i wsparcie
Wraz z dostawą zapewniane jest wsparcie przy uruchomieniu, a jednostki mają dotrzeć do regionu w nadchodzących tygodniach. Eastimage wspiera wdrożenia w Azji Południowo-Wschodniej poprzez zdalną diagnostykę, uruchomienie na miejscu i dostawę części zamiennych, dzięki czemu zatrzymany pas jest mierzony w godzinach, a nie w przesyłkach.
„Ta dostawa czterech jednostek do Azji Południowo-Wschodniej odzwierciedla rosnące zapotrzebowanie na niezawodny sprzęt do badań przesiewowych w obiektach rządowych i publicznych w całym regionie. Przygotowaliśmy te jednostki ze znacznym wyprzedzeniem przed harmonogramem, aby mieć pewność, że działanie klienta nie będzie opóźnione”.
— Jared Deng, kierownik sprzedaży technicznej, Eastimage
O Eastimage
Eastimage produkuje sprzęt do kontroli bezpieczeństwa w Szanghaju od 2003 roku. Z bazy produkcyjnej o powierzchni 50 000 metrów kwadratowych firma produkuje rentgenowskie skanery bagażu, bramkowe wykrywacze metali i kompletne linie do kontroli bezpieczeństwa, a także zapewnia im instalację, szkolenie operatorów i części zamienne przez cały okres eksploatacji maszyny. Ponad dwie dekady doświadczenia w tej dziedzinie obejmują obecnie wdrożenia na lotniskach, przejściach granicznych, węzłach logistycznych, budynkach rządowych i obiektach przemysłowych w Afryce, Azji, Ameryce Łacińskiej i Europie. Firma podsumowuje tę pracę jako uczynienie świata trochę bezpieczniejszym, jeden punkt kontrolny na raz.
Informacje o produktach i aktualności firmowe: www.eastimagesecurity.com
Kontakt z mediami
Yolanda | jiayingying@eastimage.com.cn