Maszyna do kontroli bezpieczeństwa lotnictwa cywilnego

Maszyna do kontroli bezpieczeństwa lotnictwa cywilnego

Kontroler Bezpieczeństwa Lotnictwa Cywilnego to obowiązkowy sprzęt kontroli technicznej bezpieczeństwa lotniczego, wdrażany na cywilnych lotniskach, mający na celu zapobieganie porwaniom (bombardowaniu) statków powietrznych i innym incydentom związanym z ochroną lotnictwa oraz zapewniający bezpieczeństwo pasażerów, załogi i statków powietrznych. Stosowany jest głównie do sprawdzania przedmiotów w bagażu pasażerów i ujawnia szczegóły przedmiotów w bagażu poprzez penetrację obiektów przez promieniowanie rentgenowskie i tworzenie obrazów na detektorze. Maszyny przesiewające dla lotnictwa cywilnego to maszyny przesiewające średniej i dużej wielkości, należące do jednej z wielu kategorii maszyn przesiewających.

Specyficzne zastosowania i wymagania techniczne dotyczące maszyn do kontroli w lotnictwie cywilnym

Maszyny do kontroli lotnictwa cywilnego znajdują zastosowanie głównie na lotniskach i węzłach lotniczych, stacjach kolejowych i metrze, punktach kontroli granicznej i celnej, infrastrukturze krytycznej i innych obiektach cywilnych. Główne parametry maszyny do przesiewania lotnictwa cywilnego obejmują następujące aspekty: rozmiar kanału, prędkość przenośnika, rozdzielczość żarnika DR i rozdzielczość przestrzenna możliwości inteligentnej identyfikacji, bezpieczeństwo radiacyjne, generator promieni rentgenowskich, systemy przetwarzania obrazu, środowisko pracy, rozmiar monitora hałasu i tak dalej .

Obsługa maszyn do kontroli lotnictwa cywilnego oraz wymagania prawne i regulacyjne

Maszyna do kontroli lotnictwa cywilnego na co dzień musi być obsługiwana przez personel fachowo-techniczny, operator powinien posiadać odpowiedni poziom wykształcenia i wiedzy zawodowej, rozumieć budowę i zasadę działania sprzętu oraz opanować odpowiednie umiejętności operacyjne. Należy przejść szkolenie zawodowe oraz posiadać uprawnienia operatora urządzenia w celu obsługi maszyny, regularne czyszczenie detektora i źródła promieni rentgenowskich, aby uniknąć zabrudzeń wpływających na jakość obrazowania, kontrolę bezpieczeństwa przesyłek w celu dopasowania wielkości kanału maszyny bezpieczeństwa, zakazać kontroli bezpieczeństwa poza kanałem przesyłek bagażowych. Ściśle zgodnie z wymaganiami instrukcji obsługi urządzenia. Operatorom sprzętu nie wolno opuszczać stanowisk pracy według własnego uznania. Maszyna do ochrony lotnictwa cywilnego musi przestrzegać przepisów dotyczących zarządzania wyposażeniem cywilnego portu lotniczego: Zgodnie z „Przepisami dotyczącymi zarządzania wyposażeniem lotniska cywilnego” wyposażenie lotniska powinno być zgodne z krajowymi normami i specyfikacjami technicznymi, zgodnie z zasadami bezpieczeństwa, stosowalności, oszczędność energii, ochrona środowiska. Urządzenia lotniskowe, które nie zostały sprawdzone i zakwalifikowane przez organizację kontroli urządzeń lotniskowych uznaną przez Administrację Lotnictwa Cywilnego, nie mogą być wykorzystywane w cywilnych portach lotniczych.